volkswagen caddy (matchbox)

VOLKSWAGEN CADDY

La Volkswagen Caddy es una furgoneta pequeña del fabricante alemán Volkswagen. Algunos de sus rivales actuales son la Fiat Doblò, la Ford Connect, la Peugeot Partner, la Renault Kangoo y la Opel Combo. Existen tres generaciones de la Caddy, que están relacionadas con cuatro modelos distintos de la marca.

.

imagen del modelo realizado por el fabricante matchbox del año 2019

• La primera generación (Tipo 14D; 1980-1995) está derivada del Volkswagen Golf I.
• La segunda generación (Tipo 9U; 1996) deriva del Škoda Felicia que es la versión pickup y la versión furgoneta se denomina (Tipo 9K; 1996-2004) está basada en la plataforma del Volkswagen Polo III y del SEAT Ibiza II
•  La Tercera generación de la Caddy existe en numerosas versiones: de carga y dos plazas, de pasajeros de cinco plazas, y de pasajeros de siete plazas. En los tres casos, se ofrece con batalla corta y batalla larga ("Caddy Maxi"). Las puertas laterales traseras son corredizas; según el nivel de equipamiento y formato, puede haberlas a ambos lados, del lado del acompañante o ninguna.
  Los motores gasolina de la Caddy IV son un 1.4 litros de 80 CV y un 1.6 litros de 102 CV, en ambos casos atmosféricos y con inyección indirecta. Los diésel son un 2.0 litros atmosférico de 70 CV, 1.9 litros turbocomprimido de 75 ó 105 CV, y un 2.0 litros turbocomprimido de 140 CV; los tres tienen inyección directa con alimentación por inyector-bomba. En algunos países también se ofrece un motor que funciona a gas natural comprimido de 2.0 litros y 110 CV.
  
  
  IMAGEN DEL MODELO REAL
  
•  
•  

maquinaria tractor d7(matchbox)

maquinaria tractor d7

• Casa
• Aleatorio
• Cerca

• Iniciar sesión

• Configuraciones

• Sobre Wikipedia
• Renuncias

Abrir menú principal

Caterpillar D7

Missing in español

• Automatic translation
• Contribute

Learn more Este artículo incluye una lista de referencias , pero sus fuentes siguen sin estar claras porque no tiene suficientes citas en línea .

La Caterpillar D7 es una excavadora mediana fabricada por Caterpillar Inc. El primer D7 apareció en 1938. El D7C vino después en 1955. El D7D llegó en 1959. El D7E de 160 CV en 1961. El D7F de 180 CV. El D7G de 200 CV en 1974. El D7H de 215 CV en 1986. El D7H fue el primer D7 en venir con el exclusivo tren de rodaje de transmisión elevado. El D7R reemplazó al D7H en 1996, seguido del D7R Serie 2. El motor eléctrico D7E entró en servicio a principios de 2009.

Caterpillar D7
Dos excavadoras D7 blindadas en una misión en Ramadi , Iraq .
Tipo	Excavadora
Fabricante	Oruga
Producción	1938-
Longitud	160 pulgadas (410 cm)
Anchura	97 pulgadas (250 cm)
Altura	96 pulgadas (240 cm)
Peso	31,870 lb (14,460 kg)
Propulsión	Pistas

El nuevo Cat D7E con accionamiento eléctrico

USMC D7G

Bulldozer blindado D7 en camión de plataforma para el transporte

En marzo de 2008, en Conexpo 2008, celebrado cada 3 años en Las Vegas, Caterpillar presentó el D7E. Este D7E de 235 hp viene con un sistema de accionamiento eléctrico impulsado por un motor diesel 537cid C9.3. El C9.3 alimenta un generador que genera electricidad que suministra energía a un par de motores de accionamiento de CA. En comparación con la Caterpillar D7R Serie II, se proyectó que la D7E entregaría un 25 por ciento más de material movido por galón de combustible, un 10 por ciento más de productividad y un 10 por ciento menos en costos de vida útil.
El D7R Serie II con 240 hp de potencia y un peso operativo de alrededor de 20 toneladas, se encuentra en el medio de los tractores de cadenas de Caterpillar, que varían en tamaño desde el D3 de 57 kW (77 hp), 7 t (8 toneladas cortas), al D11 698 kW (935 hp), 112 t (124 toneladas cortas). Se utiliza principalmente para mover material a distancias cortas o a través de terrenos difíciles. El vehículo es potente, pero pequeño y ligero (16 a 20 t (18 a 23 toneladas cortas) según la configuración). Esto lo hace ideal para trabajar en pendientes muy empinadas, en bosques y para rellenar tuberías de manera segura sin correr el riesgo de dañar la tubería.
Una versión agrícola sin la cuchilla y los desgarradores es comúnmente utilizada por los agricultores .
Los D7E especialmente modificados equipados con arados de Roma se usaron para limpiar bosques en la guerra de Vietnam . ^[1]
El ejército de los EE. UU. Usó D7G blindado para despejar los campos de minas y D7G y D7H sin blindaje para el movimiento de tierras. La armadura fue desarrollada por las Industrias Militares de Israel (IMI). Más tarde, el Ejército de los EE. UU. Desarrolló una versión de control remoto del D7G para aplicaciones de limpieza de minas .
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha reemplazado su flota de D7G con el 850J MCT de John Deere en 2009
El ejército egipcio opera un número desconocido de blindados D7R II. ^[2]

Contenido

Cuchillas

La hoja topadora en la parte delantera del tractor generalmente viene en 4 variedades:

1. Recto ("S-Blade"), que es corto y no tiene curva lateral, no tiene alas laterales, y se puede usar para una nivelación fina.
2. Ángulo: Un tipo de cuchilla, típicamente de solo 4 'de altura, que se adhiere al marco en C de los bulldozers. El bastidor en C tiene 3 orificios en cada lado donde la cuchilla se fijará manualmente, por lo que la cuchilla angular tiene 3 posiciones establecidas: ángulo recto, ángulo izquierdo y centrado. Se encuentra más comúnmente en la construcción de tuberías, debido al hecho de que un operador experimentado puede mover y clasificar grandes cantidades de material en un período de tiempo relativamente corto.
3. Universal ("U-Blade") que es alto y muy curvo, y tiene grandes alas laterales para transportar más material.
4. La cuchilla combinada "SU", que es más corta, tiene menos curvatura y alas laterales más pequeñas.

Se utilizan varios otros tipos de cuchillas, incluidas las cuchillas en U para vertederos, las cuchillas en U con astillas de madera y las cuchillas de dos vías para trabajar dentro de las bodegas de los barcos.

Cat D7 con opción de grúa , 1943

El D7 en la cultura popular

Una Caterpillar D7G aparece en Maximum Overdrive que aparece junto con una M274 Mule y atraviesa el restaurante. ¡Una era de la Segunda Guerra Mundial Caterpillar D7 es el principal antagonista en la novela Killdozer! por Theodore Sturgeon. En la película, el bulldozer ha cambiado a D9 .

Ver también

• Tractores del ejército con números G
• Arado de Roma
• Caterpillar D8
• Caterpillar D6
• Lista de máquinas Caterpillar Inc.

Referencias

Rottman, Gordon L. (2 de abril de 2008). El ejército de Estados Unidos en la guerra de Vietnam 1965–73 . Órdenes de batalla 33. Osprey Publishing . pags. 59. ISBN 9781846032394 .

2. Mandrake. "Armadura esotérica" . esotericarmour.blogspot.co.uk . Consultado el 16 de marzo de 2015 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Caterpillar D7 .

• Artículo sobre el Dozer híbrido - Evaluación de campo D7E
• Tractor de cadenas Caterpillar D7E - Sitio web oficial de Caterpillar
• Tractores de oruga serie D de Caterpillar - Sitio web oficial de Caterpillar
• olive-drab.com: Bulldozer Caterpillar D7 reemplazado en 2009

Last edited 10 days ago by Rogerd

El contenido está disponible bajo CC BY-SA 3.0 a menos que se indique lo contrario.

 por su decoraccion es del 2017

• Términos de Uso
• Intimidad
•  
•  

island hopper (hot wheels)

island hopper

Los MD500 son una serie de helicópteros utilitarios civiles y militares fabricados por la compañía estadounidense MD Helicopters (ahora McDonell Douglas Helicopter Systems). El MD500 fue desarrollado del Hughes 500, una versión civil del Hughes OH-6 Cayuse. Las series actualmente constan de los modelos MD 500E, MD 520N, y MD 530F.

 El exitoso Hughes 500/MD 500 nació en respuesta a un requerimiento del Ejército de EE.UU. para un helicóptero ligero de observación. Modelo de Hughes 369 el concurso de la competencia de Bell y Hiller. El Cayuse OH-6 voló por primera vez en febrero de 1963. 

 Antes del primer vuelo del OH-6, Hughes anunció que estaba desarrollando una versión civil, que se comercializa como el Hughes 500, disponible en las configuraciones básicas de seguridad de cinco y siete. Una versión utilitaria con un motor más potente se ofrece como la 500U (más tarde llamado 500C). La mejora del Hughes 500D se convirtió en el primer modelo en 1976, con un motor más potente, una cola en T, y un nuevo rotor principal de cinco palas, un rotor de cola de cuatro palas que era opcional. A partir de 1982 el 500D fue reemplazado por el 500E con un frontal puntiagudo más aerodinámico y varias mejoras en el interior como mayor espacio para las piernas y la cabeza. El 530F es una versión más potente de la 500E optimizado para el trabajo "alto y cálido". McDonnell Douglas adquirió Hughes Helicopters en enero de 1984, y desde agosto de 1985, el 500E y 530F se construyeron como el MD 500E y MD-530F lifter. Después de 1997 la unión de Boeing / McDonnell Douglas, Boeing vendió las líneas MD ex-civiles de Helicópteros MD a principios de 1999. Las variantes militares se comercializan bajo el nombre de MD 500 Defender. 

 El MD 520N introdujo un avance revolucionario en el diseño del helicóptero que cuenta con un sistema anti-torque llamado NOTAR que consiste en un el escape de un ventilador dirigido a través de ranuras en el tubo de cola, con el efecto Coandă para contrarrestar el par del rotor principal, y un timón regulable en el extremo del tubo de cola se utiliza para el control de guiñada. McDonnell Douglas originalmente destinados a desarrollar el MD 520N estándar junto con el MD 530N más potente y caliente de alta optimizado (ambos se pusieron en marcha en enero de 1989 y se basaron en el MD convencionales 500E). El MD 530N fue el primero en volar, el 29 de diciembre de 1989, el MD 520N voló por primera vez el 1 de mayo de 1990. El desarrollo de las MD 530N fue suspendido cuando McDonnell Douglas decidió que el MD 520N se reunió la mayoría de los requerimientos del cliente para el 530N. La certificación para el MD 520N fue concedida el 13 de septiembre de 1991, y el primer aparato fue entregado el 31 de diciembre de ese año. En 2000, MD helicopters anunció mejoras en el MD 520N incluyendo un motor RR 250-C20R+ mejorado con una potencia 3.5% más para un mejor rendimiento en los días cálidos, y un mayor alcance con cambios en el difusor y la manipulación del ventilador.

.

por su decoracion es del 2019 y su referencia es fyc66

imagenes del modelo real