viernes, 29 de marzo de 2019

carretilla canterpillar (joal)

carretilla canterpillar 
Una carretilla elevadora, grúa horquilla, montacargas,1​ o coloquialmente toro, es un vehículo contrapesado en su parte trasera, que ―mediante dos horquillas― se utiliza para subir, bajar y transportar palés, contenedores y otras cargas. Se puede, además, usar las horquillas con distintos aparatos de elevación, como eslingas y poleas.
Dada la gran diversidad de configuraciones y tipos de vehículos que existen dentro del campo de la manipulación y elevación de cargas, para tener esta consideración debe ser un vehículo que soporta y transporta la carga en voladizo por delante del eje delantero y el movimiento ascendente y descendente de la carga se realiza deslizándose por un mástil.
Conviven dentro de esta denominación desde pequeños y compactos modelos apenas diseñados para elevar 1000 kg hasta grandes versiones —usadas, por ejemplo, en puertos— capaces de manipular un contenedor cargado (2 x TEU) (o sea, mueven la carga completa de un camión de una sola vez).

su año de fabricacion es del 1992 todo el conjunto es de metal solo le falta una pala lo demas funcional y sin taras
imagen del modelo real

VOLVO L70 (JOAL)

VOLVO L70
Los productos de Volvo CE incluyen una gama de cargadoras de ruedas , excavadoras hidráulicas, camiones articulados , motoniveladoras , compactadoras de suelo y asfalto, pavimentadoras , retroexcavadoras , minicargadoras y fresadoras. Volvo CE tiene instalaciones de producción en Estados Unidos, Brasil, Escocia, Suecia, Francia, Alemania, Polonia, India, China, Rusia y Corea. Volvo CE vende máquinas bajo cuatro marcas: Volvo, SDLG , Blaw-Knox y Terex Trucks.

Historia

Tractor Volvo BM
Volvo A25D
Tres hombres sentaron las bases de Volvo Construction Equipment: Johan Theofron Munktell y los hermanos Jean Bolinder y Carl Gerhard Bolinder. [2]
En 1832, Johan Theofron Munktell, entonces solo 27, funda lo que se convirtió en Volvo Construction Equipment en Eskilstuna , Suecia. En 1913, Munktell y su equipo producen el primer tractor de Suecia. Mientras tanto, en otros lugares de Suecia, otros empresarios estaban progresando: los hermanos Jean y Carl Gerhard Bolinder de Estocolmo habían fabricado desde 1844 motores de vapor y aceite de motor crudo.
En 1932, exactamente cien años después del inicio de Johan Theofron Munktell en Eskilstuna, Bolinder se muda a Eskilstuna y ambas compañías se fusionan bajo el nombre de AB Bolinder-Munktell . En 1934, Bolinder Munktell produce el legendario tractor BM 25.
En 1950, Volvo compra el fabricante de máquinas Bolinder-Munktell (BM). Cuatro años después, en 1954, la compañía produce su primer cargador de ruedas H10; El primero en el mundo en presentar un sistema de brazo de elevación paralelo y un soporte de fijación, estableciendo a Volvo como una de las compañías de construcción líderes en el mundo. Produjeron el primer camión articulado del mundo: el Volvo DR 631 Gravel Charlie , en 1966.
En 1973, el nombre de la empresa cambia a Volvo BM AB. En 1985, Volvo BM se alía con el fabricante estadounidense Clark Equipment y su filial Euclid. El nombre del producto Clark Michigan fue abreviado como Michigan y las tres marcas Volvo BM, Michigan y Euclid se incorporaron a la nueva compañía VME Group.
En 1995, VME se convierte en una empresa de Volvo y cambia su nombre a Volvo Construction Equipment.
En 1998, Volvo CE se convirtió en la primera empresa extranjera en invertir en Corea. La adquisición de Samsung Heavy Industries (División de Equipos de Construcción) fortaleció su oferta de productos y presencia en Asia.
En enero de 2007, Volvo compra el 70% de Shandong Lingong Construction Machinery Co. Ltd. En abril del mismo año, Volvo también finaliza la adquisición de la división de máquinas de construcción de carreteras de la compañía estadounidense Ingersoll Rand.



Nuestro prota solo tiene una tara le falta tubo de escape superior por lo demas todo perfecto y funcional una joya de l año 1993
 

VOLVO BM 160 (JOAL)

VOLVO BM  160
Valtra tiene su origen en Valmet, Bolinder, Munktell y volvo. Bolinder-Munktell fusionó con volvo en 1950 para formar BM Volvo. En 1979, Volvo BM / Volvo BM y Valmet formaron una empresa conjunta para la fabricación de tractores, y los tractores fueron etiquetados como Volvo BM Valmet. El nombre se acortó a sólo Valmet, después Volvo vendió su parte de la operación de tractores para Valmet. En 2001 adquirió Partek Valmet, y los tractores fueron renombrados Valtra-Valmet, y más tarde que fue acortado a sólo Valtra. En 2002, Partek fue comprada por la KONE Corporation, y Valtra fue puesto a la venta. AGCO compró el negocio de tractores en 2004.
Valtra tiene fábricas en finlandia y Brasil, con presencias en ambos lugares significativas. Valtra licencia Eicher de la India para construir tractores bajo las marcas Eicher Valtra y Euro energía. El Tractor Works Harkovsky (HTZ) de Ucrania firmó una carta de intención con Valtra en 1998 para una cooperación. La Compañía Hattat en Turquía comenzó a ensamblar Valtras en 2003.







nuestra protagonista tiene las mordazas para levantar troncos y tuberias el modelo esta en perfecto estado y funcional todo el conjunto es de metal y su año de fabricacion es del 1993 una joya para decorar maquetas

domingo, 10 de marzo de 2019

PITERBILT 1975(JOAL)

PITERBILT
Peterbilt Motors Company es un fabricante de camiones de medio y gran porte, de la Clase 5 a la Clase 8, cuya central está ubicada en Denton, Texas. La compañía es una subsidiaria de Paccar. Fundado en 1939, Peterbilt funcionó en las instalaciones industriales de Madison, Tennessee (1969), Denton, Texas (1980), y Sainte-Thérèse, Quebec. De principios de los 60 hasta los a mediados de los años ochenta, pasaron a la compañía al área de la bahía de San Francisco, al Norte de California, con su central, departamento de piezas, y toda su planta principal en Newark, California. La planta de Newark se cerró en 1986 y las oficinas y fábricas fueron
En la primera mitad del siglo XX, el fabricante de madera contrachapada y empresario de la madera en materiales de construcción de Tacoma Washington, Theodore A. Peterman, hizo frente con un problema en la logística de la madera de construcción. Él no podía conseguir registros rápidos o eficientes, en el traslado de la madera recientemente derribada del bosque a su molino.
Para desarrollar la actividad del bosque, creía necesario mejorar sobre los métodos actuales ideados: flotando troncos río abajo, o usando tractores de vapor, e incluso equipos de caballos. Peterman sabía que si él desarrollaba la tecnología naciente del automóvil en la construcción de carros especiales, podría a la larga solucionar sus problemas.
Con este fin, reconstruiría los vehículos del ejército que habían sido abandonados, mejorando la tecnología con cada vehículo sucesivo. Pronto después de eso, él compró los activos de Fageol Motors de Oakland, California en 1938 para complementar sus necesidades en el desarrollo de un chasis para un camión de cargas. Fageol había entrado en convocatoria en 1932. Antes de 1938, la Gran Depresión había conducido el valor de los activos casi a cero. Peterman adquirió la difunta fábrica de camiones y comenzó la producción de camiones modificados para requisitos particulares, con tracción en cadena, para uso exclusivo de su negocio de la madera. En 1939, comenzó a vender sus poderosos camiones al público y bautizó a su empresa Peterbilt Motor Company.
trasladadas a Denton en 1993

Sin embargo, Theodore Peterman murió en 1945. Su esposa Ida, vendió la compañía a siete personas dentro de la organización (gerencia), exceptuando las tierras. Estos, ampliaron la compañía hasta hacerla una productora seria de camiones resistentes. En 1958, Ida Peterman anunció planes para vender las tierras de la compañía a fin de poder desarrollar un centro comercial. Los accionistas, no teniendo el deseo de invertir en nuevas instalaciones industriales, vendieron las acciones de Peterbilt a PACCAR.
PACCAR (Pacific Car & Foundry Co.) era sobre todo, un fabricante de coches ferroviarios de carga, con una excelente visión para ampliarse en el campo de fabricación de camiones. PACCAR, que había adquirido los activos de Kenworth en 1945, era ya una empresa ascendente y bien encaminada en el mercado de los camiones pesados.

Los camiones Peterbilt, fueron utilizados incontables veces para rodar escenas, tanto de series de TV como de películas. La elección de estos camiones portentosos, radicaba en el estereotipo de camión americano en el que se habían transformado los Peterbilt. Algunas de estas participaciones son:
  • En la serie televisiva Knight Rider el protagonista de la serie KITT (Pontiac Trans-Am), debe lidiar contra el rival más peligroso que haya enfrentado: el superpoderoso camión Goliath (Peterbilt 352 Pacemaker).
  • En la película The Fast and the Furious, el personaje Dominic Toretto (encarnado por Vin Diesel) y su pandilla, deben hacer frente en el golpe final a un camionero armado que defiende su encomienda a todo o nada. Este camionero, tripulaba un Peterbilt 379 color celeste.
  • En la película The Dark Knight, con el actor Christian Bale, Batman y el Joker se enfrentan en una encarnizada persecución a bordo de sus vehículos, siendo el transporte del Joker un camión Peterbilt 379 con acoplado.
  • En Transformers, el director Michael Bay decidió tomar como base para personificar al líder Autobot Optimus Prime, un camión Peterbilt 379 personalizado. Este formato se repite en la película "Transformers: la venganza de los caídos y Transformers: el lado oscuro de la luna.
  • En la película Black Dog, el personaje que encarna el actor Patrick Swayze, debe trasladar un envío a bordo de un Peterbilt 379 color negro.
  • En la película Duel, conocida también como "El diablo sobre ruedas" en España y "Reto a la muerte" en América Latina, dirigida por Steven Spielberg en 1971, el actor Dennis Weaver debe enfrentarse al acoso de un loco conductor de un camión. Ese camión era un viejo y oxidado Peterbilt 281 con motor Detroit Diesel de 360 cv y caja de cambios de 12 velocidades + 2 atrás de los años 50.
  • En la película Cars, en la escena en la que el protagonista Rayo McQueen se sale de su tráiler, comienza a buscar a su camión (llamado Mack) en la oscuridad de la carretera, hasta que logra divisar uno. Al darle alcance y preguntarle si era Mack, el camión responde: "¿Mack? ¡Yo no soy Mack, soy Peterbilt ignorante. Enciende las luces salvaje!". Esta escena además sirvió para graficar la rivalidad que existe entre Mack y Peterbilt en el mercado norteamericano.
  • En la película Joy Ride el camión que conduce el camionero que aterroriza a los jóvenes es un Peterbilt 359 de 1985 color negro


    MODELO REALIZSDO POR JOAL CON MULTITUD DE DETALLES Y EXCELENTE CROMADO PARA TENER 30 AÑOS NO PRESENTA NINGUNA TARA O DESPERFECTO



CANTERPILLAR 225 DRAGA (JOAL)

CANTERPILLAR 225
Caterpillar Inc.1​ (NYSE: CAT) es una corporación de Estados Unidos con sede central en Peoria, Illinois. Caterpillar (o CAT) es el fabricante más grande del mundo[cita requerida] de maquinaria para la construcción y equipos de minería, motores diésel y turbinas industriales de gas
A finales de 1890 y a principios de 1900, los rivales Daniel Best y Benjamín Holt experimentaron individualmente con fórmulas para la tracción de los tractores de vapor usados para la agricultura de la zona central del Valle de California.

Origen del nombre Caterpillar

Los tractores de vapor de los años 1890 y de principios 1900 eran sumamente pesados, llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a menudo se hundían en la tierra blanda de las tierras de labranza del Delta del Valle de San Joaquín que rodean Stockton, California. Benjamín Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y la anchura de las ruedas hasta 2.3 m de alto y 1.8 m de ancho, produciendo un tractor de 14 m. Pero esto hizo que los tractores fuesen también cada vez más complejos, caros y difíciles de mantener. Otra solución que consideró fue la de poner temporalmente un camino de tablones delante del tractor, pero llevaba mucho tiempo, era caro, e interfería en los trabajos de arado. Holt pensó en colocar los tablones alrededor de las ruedas. Substituyó las Holt No 77, por un juego de tablas de madera unidas con cadenas. El Día de Acción de Gracias, el 24 de noviembre de 1904, probó satisfactoriamente la nueva máquina arando la tierra del delta empapada de la isla Roberts.2​ El fotógrafo Carlos Clements relataba que había observado cómo el tractor avanzaba lentamente como una oruga,3​ y Holt aprovechó la metáfora. «Oruga. ¡Lo llamaremos así»,4​ aunque algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados británicos en julio de 1907.5
Generador diésel Caterpillar
Dos años más tarde Holt vendió sus primeros nuevos tractores por 5500 dólares. Cada cadena tenía una altura de 760 mm, un ancho de 1.1 m y 2.7 m de largo. Las tablas eran de secuoya de 76 x 100 mm.4
Holt recibió su primera patente para un tractor oruga, el 7 de diciembre de 1907



la maquina esta realizada  por joal su escala es 1/60 esta realizada integramente en metal y funcional  nuestro prota no presenta ninguna tara y restauracion su año de fabricacion es del 1993 una joya para exponer


                                                      imagenes del modelo real con pala
imagen del motor




AKERMAN H25 (JOAL)

AKERMAN H25
Åkermans Verkstad AB era una empresa de talleres en Eslöv con la producción de excavadoras . Los Åkermans llegaron durante la posguerra para convertirse en uno de los mayores fabricantes de excavadoras de Suecia .
En 1872 , Nils Håkansson comenzó un taller de forja en Eslöv que vendió en 1878 al fabricante J Ljungberg y el nombre cambió a Ljungbergska Gjuteriet. En 1889 , Lars Petter compró a Åkerman, quien anteriormente había sido copropietario de Hvilans Mekaniska Verkstad en Kristianstad , la compañía y la llamó Åkermans Gjuteri y Mekaniska Verkstad . La fabricación consistió principalmente en ventanas de hierro fundido , extintores de incendios , máquinas de turba y construcción de destilerías . Åkerman murió en 1897 y al año siguiente la empresa se convirtió a Aktiebolaget Åkermans Gjuteri y Mekaniska Verkstad . En 1906 , la compañía se convirtió a New Aktiebolaget Åkermans Gjuteri y Mekaniska Verkstad en 1923, para recuperar el nombre anterior.
En 1907 , se fabricaron calderas de vapor y precalentadores y 1910 calderas fundidas. Sin embargo, las máquinas de turba y quemadores fueron las principales de fabricación hasta  1918 . La producción de calderas fundidas cesó en  gran parte en 1923 . Durante la década de 1920, se fabricaron  rodillos y niveladoras .

Fabricación de excavadoras

En 1938 , Åkermans se mudó del centro de Eslöv, donde hoy se encuentra Medborgarhuset , a las instalaciones de Bruksgatan en el este de Eslöv. A partir de 1959 , Åkermans comenzó a producir excavadoras , el producto que hizo que la empresa fuera conocida internacionalmente. La primera excavadora, una Åkerman 300, fue entregada a Sjöbo Cementgjuteri. La introducción en el mercado de valores tuvo lugar en diciembre de 1965 ; sin embargo, la familia fundadora, Linander, se convirtió en los principales propietarios hasta 1988 . En 1972 , adquirieron la producción de la máquina de excavación Kockum-Landsverks , que está diseñada, equipada con la excavadora hidráulica KL-121 y repuestos para todas las máquinas. [ 1 ] En 1991, Åkermans compró el propio Grupo VME . En relación con esto, el nombre de la empresa se cambió a VME Excavators AB. "Åkerman", sin embargo, llegó a vivir como marca por otros seis años, hasta que Volvo comenzó a vender las excavadoras bajo su propio nombre. En 1995 , VME Group se convirtió en una compañía de Volvo de propiedad total bajo el nombre de Volvo Construction Equipment .El 1 de diciembre de 1998 , se anunció que estaba previsto cerrar su producción de excavadoras en Eslöv. La producción en Eslöv se suspendió por completo en 1999 a la luz de un mercado en declive para las principales excavadoras de productos, con los consiguientes problemas de rentabilidad.



 la maquina esta realizadaa en escala 1/50 por la marca joal su año es de 1993 es completamente funcional y realizada en metal una joya para tenerla en vitrina nuestro protagonista no presenta ninguna tara o defecto alguno esta como nueva
imagen del modelo real