CROC ROD
El Croc Rod es un casting de hot wheels basado en un cocodrilo sobre ruedas, debutando en la serie 2008 nuevos modelos de la marca
modelo realizado por hot wheels su año de fabricacion es del 20019 y su referencia es la fyf67
jueves, 8 de octubre de 2020
CROC ROD (HOT WHEELS)
modelo realizado por hot wheels su año de fabricacion es del 20019 y su referencia es la fyf67
FIAT 500 C 1936 (HOT WHEELS)
FIAT 500 C 1936
La versión C, fabricada en los años cincuenta, tenía importantes variaciones sobre el modelo original, diseñado por Dante Giacosa y presentado en 1936. Los faros habían sido encastrados en las aletas delanteras y un frente más actual con rejilla horizontal le confería un estilo moderno para su época.
Además de la pequeña berlina, aparecida en 1949, de dos puertas, y dos plazas, se fabricó la versión Giardiniera, una versión tipo break del pequeño modelo Fiat con cuatro plazas recordando el concepto familiar, que se popularizó en los años cuarenta en América, y que en España la sabiduría popular bautizó con el nombre de «Rubia», debido al color de la madera con que fabricaban estos coches. En 1952 aparece el Belvedere que se diferenciaba de su antecesor, el «Giardiniera», al estar construido enteramente en chapa y abandonar la terminación en madera. Tenía dos tonos de gris, uno oscuro y otro claro, recalcando los vivos de la carrocería enteramente metálica. Fue el primer Fiat que dispuso de sistema de calefacción en serie, mediante un ingenioso sistema compuesto por tubos que introducían en el habitáculo el aire caliente proveniente del radiador. Cuando se dejó de fabricar en 1955, para dejar paso al popular Fiat 600, se habían fabricado desde 1936, 519 646 topolinos de los que 376 370 unidades eran de la versión C.
El modelo de la imagen esta realizado por el fabricante hot wheels
imagen del modelo real
jueves, 1 de octubre de 2020
MAZDA MX 5 MIATA 1991( HOT WHEELS)
MAZDA MX5 MIATA
La primera generación del MX5 (NA) salió a la venta en 1989 con motores de 1.6 L que desarrollaban 115 CV. Posteriormente en el año 1994 se sacó al mercado una versión más potente de 133 CV y 1,8 L, y ese mismo año se lanzó un motor 1.6 L de 90 CV. Esta versión de 90 CV no se comercializó en Estados Unidos. Desde el principio, el MX5, se diseñó con la filosofía 人馬一体 (Jinba-ittai), que en japonés significa que el jinete y su caballo son uno.
La denominación MX5 viene de Mazda eXperimental 5, que se empleó durante su diseño y desarrollo, la cual se quedó como tal, excepto en Japón que se llamó Eunos y Miata en el mercado estadounidense.
El MX5 posee el récord Guiness al descapotable más vendido del mundo, con 1.000.000 de unidades vendidas hasta hoy.
En abril de 2016 se fabricó la unidad 1.000.000 desde 1989, año en el que se empezó a fabricar dicho modelo.
En 2009 Marcó de nuevo el récord Guiness al Roadster más vendido del mundo con 900.000 unidades.
Un piloto trasero del NA, está expuesto en el MOMA de Nueva York ya que se considera una obra de arte del diseño industrial.
Fue un coche que nació para cubrir el mercado que dejaban los descapotables ingleses como los MG A, Triumph TR6 y Lotus Elan y los italianos Fiat X1/9 y Alfa Romeo Spider.
La segunda generación (NB) apareció en 1998 con motores de 1,6 L y 110 CV, y de 1,8 L y 140 CV.
En el año 2001 se realizó un restyling (NB2) con motor de distribución variable en la versión de 1,8 L sacándole 6 CV extras en la parte alta del cuentarevoluciones, poniéndose en 146 CV, y la tercera generación (NC) (a la que ya se le quitó la denominación de Miata en todo el mundo) se lanzó a finales de 2005 con motores que aprovechan de forma excepcional el bloque del motor Ford, con cilindrada de 1,8 L y potencia de 126 CV, y también con cilindrada de 2 L y potencia de 160 CV.
La motorizaciones del MX5 siempre han sido un motor de 4 cilindros en línea, en posición longitudinal. El motor del NB es una evolución del NA, pero ya no conserva las tomas de aceite de la versión turbo, aunque mantiene la viveza y agilidad del motor original, añadiéndole distribución variable, en versiones posteriores a 2001, eso si.
La tercera generación del MX5 se presentó en Hawái en el verano de 2005 a los principales clubes de entusiastas de todo el mundo, también a la prensa con la primera ruta en este nuevo modelo. El MX5 NC monta un nuevo chasis que, gracias a los esfuerzos realizados por el equipo de diseño de Yamamoto San, aumentan la rigidez torsional en un 47% respecto a su predecesor, dando una gran sensación de confianza al conductor en su "montura", uno de los pilares de "Jinba-ittai" (frase japonesa utilizada para referirse al MX5). También las mejoras en el diseño se hicieron patentes, el habitáculo se encuentra aislado de las turbulencias y sus molestos ruidos, siendo muy destacable el sistema de plegado de la capota, permitiendo desplegarla en tan sólo 10 segundos. Sin embargo, mucha gente renegó de este modelo ya que no es lo mismo. De hecho en los Estados Unidos (la meca del MX5) ya no se denomina Miata (dejando esta denominación para los dos modelos originales NA y NB).
En la tercera generación del MX5, el motor con distribución variable y el sistema de escape se pensaron para darle un carácter enérgico, ágil y demasiado lineal en su respuesta, consiguiendo que conducir el automóvil sea realmente "divertido". El motor está situado entre el frontal y el centro del MX5, con lo que se consigue un reparto de pesos cercano al 50/50 entre ejes, al que se le ha dotado de una electrónica que permitirá explotar su potencia digna de un deportivo ligero, consiguiendo un bajo nivel de emisiones y un consumo medio. El bloque del motor es el MZR ya instalado en otros modelos de Mazda.
La relación del cambio manual de seis marchas fue rediseñada, haciéndola más cerrada con el propósito de conseguir una conducción más deportiva.
El
.El modelo de la imagen esta realizado por el fabricante hot wheels su año de fabricacion es 2019 y es la primera decoracion de este modelo en su lanzamiento su referencia es fyb66
.
.el modelo real
chevrolet camaron convertible( matchbox)
chevrolet camaron
El 16 de mayo de 2015, Chevrolet presentó el Camaro sexta generación
en el parque Belle Isle en Detroit, Michigan. El lanzamiento, con
Camaros generación anterior en la pantalla, coincidió con próximo 50
cumpleaños del vehículo.
Las ventas de Camaro sexta generación comenzarán a finales de 2015 y
se ofrece en LT y SS modelos construidos en la plataforma de GM Alfa en
Lansing Grand River Asamblea en Michigan. La plataforma A es utilizado
actualmente por el Cadillac ATS. El Camaro 2016 tendrá un peso de 200
libras (91 kg) menos que su predecesor. Más del 70% de los componentes
arquitectónicos de la sexta generación es única para el coche y no se
comparten con cualquier otro producto actual GM.
Tendrá disponible motores: El Camaro contara con un nuevo motor un
2.1 litros turbo de cuatro cilindros en línea que produce 276 caballos
de fuerza (205 kW; 279 PS), un nuevo V6 de 3.6 litros que genera 335
caballos de fuerza (250 kW; 340 PS), mientras que el modelo SS cuenta
con el V8 de 6.2 litros con 455 caballos de potencia (339 kW; 461 PS), y
las transmisiones son una manual de seis velocidades o una automática
de ocho velocidades. El motor V8 tiene la posibilidad de funcionamiento
económico en 4 cilindros.El V8 es capaz de llegar a 280 kmh limitado.
imagen del modelo real
buggy(matchbox)
BUGGY
Un buggy, bugui o arenero es un automóvil diseñado para andar en la arena. Suele tener un chasis ligero, una carrocería sin techo rígido y ruedas grandes. Los primeros buggies fueron construidos sobre la base del Volkswagen Escarabajo. El modelo es apodado bug, que significa bicho en inglés; buggy es el diminutivo de bug. Hoy existen buguis tanto basados en modelos de producción como totalmente artesanales.
Los buguis están pensados principalmente para personas que disfrutan con la conducción o diseño de este tipo de vehículos. Gracias a sus grandes ruedas suelen ser utilizados en las zonas costeras y los desiertos, donde se puede circular libremente y saltar entre las numerosas dunas. También pueden ser empleados para trabajar en el campo, cuando se les proporciona una suspensión reforzada. Su uso se ha extendido entre unidades especiales de distintos cuerpos militares.
Por norma general, la disposición del motor es trasera al igual que la tracción. Esta configuración le confiere actitudes de sobreviraje. Actualmente se están creando modelos con tracción a las 4 ruedas y versiones de 2 o 4 plazas.
La producción en serie se ha extendido a vehículos sin carrocería, normalmente fabricados en China debido a su bajo coste, pero de baja calidad. Aunque legalmente están limitados en potencia a 20 CV y en velocidad a 70 km/h se los está confiriendo motores de 650, 800 y hasta 1100 cc.
VEHICULO ANFIBIO (MATCHBOX)
VEHICULO ANFIBIO
Un vehículo anfibio (o, simplemente, anfibio), es un vehiculo que puede operar tanto en tierra como en mar y lagos, por lo cual recibe el nombre de anfibio
La definición se aplica tanto a vehículos terrestres como marítimos y de cualquier envergadura, tanto con motor como sin él y que van desde bicicletas, automóviles, barcos, vehículos militares e incluso aerodeslizadores, ekranoplanos o hidroaviones dotados de tren de aterrizaje y capaces por tanto de aterrizar en una pista.
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