jueves, 24 de mayo de 2018

71 DODGE DEMON (HOT WHEELS)

DODGE DEMON 1971
 Las luces traseras dobles del Dart de 1970 se entregaron al Plymouth Valiant Scamp diseñado por la insignia , mientras que el Dart de 1971 recibió nuevas luces traseras cuádruples más pequeñas que se usarían hasta 1973. El cupé de techo rígido de 2 puertas Custom se convirtió en el Swinger, y el Swinger estándar se convirtió en el Swinger especial. Dodge ganó una versión del popular Fastback Dust de Plymouth basado en Valiant y se llamaría Beaver , [29] pero cuando el departamento de marketing de Chrysler se enteró de que "castor" era una jerga CB para la vagina ,  el vehículo pasó a llamarse "Dart Demon". ".
Como fue el caso con los rebadges de Dodge anteriores de Plymouth Valiants, como el Lancer de 1961-1962, las ventas del Demon se quedaron atrás de las de Duster. Con las cucharas opcionales y el tratamiento de campana extractora, el automóvil fue anunciado como un automóvil de alto rendimiento. Los labios de la rueda delantera del guardabarros tipo Demon's Dart y los labios del guardabarros de la rueda trasera del tipo Duster revelan que el coche era esencialmente un Duster con chapa frontal Dart y otros cambios de estilo menores. Una nueva opción de audio estuvo disponible para 1971: el grabador de cassette de Chrysler. A diferencia de las cintas de 8 pistas, el reproductor de casetes era relativamente compacto, y estaba montado en la consola o en su propia carcasa de montaje en el suelo. Esta unidad ofrece un micrófono disponible en el que uno puede grabar su propio dictado.
El modelo de rendimiento Swinger 340, Dart, fue reemplazado por el Demon 340 con cucharas opcionales y tratamiento de campana extractora. En 1971, Chrysler abandonó su antigua práctica corporativa de instalar pernos de rueda con rosca izquierda en el lado izquierdo del vehículo; Los pernos de todas las ruedas en el Dart en adelante usaron roscas de mano derecha convencionales.

Los cambios para 1972 incluyeron una rejilla revisada sin el divisor central de los artículos de 1970 y 1971, nuevas luces laterales montadas en superficie en lugar de las anteriores unidades empotradas, un nuevo grupo de instrumentos con un velocímetro rectangular grande y varios medidores redondos pequeños; la opción de radio AM / FM devuelta. The Demon tenía nuevas insignias metálicas "Demon" montadas en guardabarros sin el pequeño personaje del diablo en las calcomanías de 1971. La calcomanía "Demon" en la parte trasera del auto fue reemplazada por los emblemas Dodge y Dart en el borde inferior derecho de la tapa de la plataforma. Algunos Demons con las bandas de cinta del panel lateral y posterior conservaron el carácter de diablo cinta. [31] [32] Una nueva pala opcional de una sola capucha reemplazó a las cucharadas dobles de 1971, y se combinó con un apagón de la pintura de la capucha que había sido estándar en el modelo 1971 de alto valor / alto valor de Demon Sizzler. Los autos equipados con las ruedas de rally opcionales ahora vienen con tapas centrales recientemente rediseñadas y terminadas en una pintura plateada ligera. La producción de demonios fue sustancialmente menor que la de Duster; esto se refleja en los valores más altos de los colectores para el Demon, especialmente los modelos V8.

eel modelo de la imagen esta realizado por el fabricante hot wheels su referencia es frn29 y su año de produccion es del año 2018 la carroceria es de metal sin pintar y el chasis es de plastico negro estea decoracion pertenece a la ediccion conmemorativa del 50 aniversario 



 imagenes del coche real




17 JEEP WRANGLER (hot wheels)

JEEP WRANGLER
El Jeep Wrangler es un automovil todoterreno fabricado por la compañía estadounidense chrysler y vendido bajo la marca jeep. Es el sucesor del jeep cj, la versión civil del willys mb, un vehículo militar utilizado por el ejército de estados unidos en la segunda guerra mundial

El Wrangler abarca tres generaciones distintas, denominadas internamente YJ, TJ y JK y lanzadas en los años 1987, 1997 y 2007 respectivamente. Desde 1987 hasta 1992 el Wrangler fue fabricado en Brampton, Ontario, Canadá. Hoy el Wrangler se fabrica en Toledo, Ohio, Estados Unidos.
El nombre "Wrangler" no se usó en Canadá, porque era un nivel de equipamiento de una camioneta de Chevrolet en aquel mercado. Sin embargo, desde 1987 hasta 1995 fueron vendidos con el sobrenombre de "YJ" y desde 1997 hasta 2006 como "TJ".
Los modelos actuales son el Wrangler 2-door JL y el Wrangler 4-door JL
.
En todos los modelos (excepto el Rubicón) se utilizó la caja de transferencia NP-231(Relación de reducción de 2.7:1) y diferenciales Dana 30 adelante y Dana 35 atrás, opcionalmente en el modelo Sport y el Sahara se podría comprar con Dana 44 atrás, otorgándole una mayor fuerza y capacidad Off Road al TJ. Por su parte el Rubicón Tj montó una caja de transferencia NV241R (Relación de reducción de 4.0:1) y diferenciales Dana 44 tanto al frente como en la parte trasera con bloqueadores neumáticos de baja presión; El diferencial trasero al no estar bloqueado actúa como un diferencial de deslizamiento limitado o LSD, siendo un diferencial bastante polivalente en su uso. Por desgracia, los diferenciares Dana 44 del Rubicón se construyeron con dimensiones más pequeñas y, cercanas a los débiles Danas 30 y 35 de serie de los TJ's incluso comparte algunas partes con el Dana 30 frontal, esto en respecto al resto de los Dañas 44 normales, restándoles resistencia al montar neumáticos grandes de 35 pulgadas y con posibilidades de romper alguna parte del diferencial.
El TJ es el vehículo preferido por los amantes del Off-road, existen una gran cantidad de accesorios y conversiones disponibles que se encuentran a la venta para personalizar y modificar al Wrangler TJ, teniendo un sin fin de posibilidades de personalización y mejoras, otorgando al TJ una gran capacidad para sortear cualquier obstáculo fuera del camino.
Uno de los principales defectos del TJ es su baja altura para ser un vehículo Todo Terreno, en caso de pretender realizar Off Road serio es necesario instalar sistemas de suspensiones más altas, que van desde 2 pulgadas hasta 10 y, en ocasiones la instalación de brazos largos dando lugar a grandes recorridos de la suspensión y la posibilidad de transitar casi por cualquier parte.


el modelo de la imagen esta realizado por el fabricante hot wheels su referencia es la fjv 47  la carroceria es de metal y el chasis es de plastico negro la rodadura es excelente y los detalles estan muy logrados

                                                      imagenes del coche real

por su decoracion es del 2019  y su referencia es la fyb94

martes, 15 de mayo de 2018

67 FORD MUSTANG GT (HOT WHEELS)

FORD MUSTANG GT 1967

El modelo de  1967 es considerado por muchos como el mejor diseño de Mustang de esa época, y tal vez de todas. En ese sentido el Mustang 2005 y 2006 que tanta aceptación ha tenido se ha basado en los parámetros de diseño del modelo de 1967. Tiene una presencia más agresiva y se le agregaron elementos importantes. Ese mismo año salió a la venta el Shelby GT500 impulsado por un gran  MOTOR V8 de 355 caballos de potencia.
El 1967 es considerado por muchos como el mejor diseño de Mustang
Exteriormente, el coche creció, tanto de ancho como de largo. Estos cambios de tamaño buscaban darle la posibilidad de alojar motores más grandes como el 390 de 320 CV. Y es que al Mustang le había salido un duro competidor:  chevrolet, nuevamente, pero esta vez con el camaron.
Uno año después, el 1 de abril es presentado el motor 428 Cobra Jet como parte de un paquete de opciones dirigido a los entusiastas de las emociones fuertes en las carreteras. El nuevo modelo, además, presenta algunas novedades como radio AM/FM, posibilidad de motor 302 y las letras FORD, que desaparecieron de la parte delantera del capó.
La filosofía "para todas las necesidades" cede el paso a 11 diferentes combinaciones y se añaden nuevos modelos a la línea de producción de  1969 que incluye, entre otros, el Boss 302 de 290 caballos de potencia, mientras que el Boss 429 sube a 375 caballos de potencia, así como el Mach I y el lujoso modelo Grande. También se ofrece por primera vez el motor V-8 "Windsor" que produce 250 caballos de potencia con carburador de dos tubos, o de 290 caballos de potencia con carburador de cuatro tubos.
En  1970 aparece el Shaker, "contra todos los vientos", equipado con un motor v8 más grande. Este año no supuso demasiados cambios en el modelo, salvo detalles externos como las luces frontales (2 en vez de 4) o guardabarros con luz reflectiva. En el apartado del motor sí hubo cambios más notables, ya que se dejó de usar el 390 y el 351-2V Cleveland y 351-4V Cleveland reemplazaron al 351 Windsor de los años anteriores. El Mach 1, el Boss 302 y el Boss 429 fueron los modelos disponibles en 1970.
En el año 1971 se realizó la última gran modificación de la primera generación del Ford Mustang. Creció más de 5 centímetros de longitud y casi 6 de ancho respecto al modelo de 1970. Se pone fin a los motores de 200 pulgadas así como el 428, el Boss 302, y el Boss 429. Quedando así los motores Boss 351, 429 y el Ram Air 429. El Boss 351 era un motor que desarrollaba 330 caballos mientras que los 429 llegaban a 370. El Mach 1 se continuó ofreciendo durante este año con cualquiera de los motores V8, una parrilla especial en forma de colmena, paragolpes de un color especial eran características ofrecidas únicamente con el Mach 1, así como etiquetas "Mach 1" en los guardabarros. En 1971 el Boss 351 reemplazó al Boss 302 y al Boss 429. El Boss 351 poseía un capó con seguros de giro y líneas especiales en el cuerpo del automóvil además de una suspensión de competición, frenos de disco frontales y doble escape.
El Mustang de  1972 sucedió a todos los modelos Boss, sin embargo, la versión GT 302, 351, 429, etc. dotado con un V8 Cleveland, y 350 CV fue el que ocupó su lugar, sin llegar a desarrollar los más de 300 CV que desarrollaba el Boss, pero ofrecía el mismo estilo coupé y magnífico desempeño. Tiempo después debido a las fuertes restricciones gubernamentales acerca de la economía de combustible, quedando como representante de la línea de alto desempeño el Mach 1.  1973 fue el último año del Mustang «grande».




El modelo esta realizado por hot wheels y hace mencion a el 50 aniversario  el coche va sin pintar solamente decorado con llamas  los cristales son de color naranja la carrocria como se ve es de metal y el chasi es de plastico negrosu referencia es la frn24 nuestro coche forma parte de una limitada colecccion commemorativa del 50 aniversario la cual estos modelos van sin pintar y los cristales de colores llamativos a sin olvidar la decoracion con llamas




imagenes del coche real


MAELSTROM (HOT WHEELS)

MAELSTROM

 Velocidad, potencia y actitud definen el reino de Hot Wheels. Uno de los mejores ejemplos de estas características se puede ver en el Maelstrom . Los motores gemelos V-8 potencian las numerosas curvas de este paseo salvaje con grandes palas para proporcionar potencia Las salidas de aire laterales y las dos tuberías traseras remueven rápidamente el escape de los disparos de esos cilindros de 24. La cabina de un solo asiento permite que una sola alma afortunada haga el recorrido de su vida a la vez. ¿No le gustaría esperar en ese momento? ¿línea?" ¡Sé que lo haría!
Los orígenes del Maelstrom comenzaron en 2001 cuando el Director de Diseño de Hot Wheels, Nathan Proch , le dio a Fraser Campbell un informe de diseño para crear el vehículo definitivo para el mercado europeo de Hot Wheels. Procedente del propio Reino Unido, este fue el primer intento de vehículo de Fraser para la línea básica Hot Wheels. Su primera idea fue tener los motores en el frente y la cabina sobre las ruedas traseras. Sin embargo, existía la preocupación de que se pareciera demasiado a los moldes existentes de Twin Mill y Twin Mill II , por lo que era necesario un cambio. De vuelta en el tablero de dibujo y queriendo mantener los elementos de "grandes motores, gran potencia y gran actitud", Fraser continuó lanzando el diseño de su diseño. Eventualmente, su cabina delantera y su diseño de motor central se convirtieron en producción como el primer automóvil de 2001 llamado Maelstrom. Algunos han dicho que el Maelstrom se parece al Hairy Hauler o al Vulture . También tiende a tener algunas similitudes con el Vector M12.
Este coche hizo su primera aparición en el videojuego Hot Wheels: Bash Arena (PC) (2002) . Hace una reaparición en los siguientes videojuegos: Hot Wheels: Velocity X (PC, GBA, PS2, GC) (2002) y Hot Wheels: World Race (PC, GBA, PS2, PC) (2003) .



EL  modelo esta realizado por hot wheels su año de produccion es del 2004 la caroceria es de metal y ll chasis de plastico los cristales son de color azul. la decoracion es espectacular no esta basado en ningun modelo en concreto su referencia es la b3589
 

NIGHT SHIFTER (HOT WHEELS)

NIGHT SHIFTER
El Night Shifter es un diseño original de Hot Wheels, que se inspiró en los aspectos crudos y mecánicos de los autos de carreras de alto rendimiento y los legendarios aviones militares. Night Shifter presenta dos turbocompresores y dos tanques de combustible fabricados con aviones militares.



 El modelo esta realizado por el fabricante hot wheels su año de fabricacion es del 2016 por su decoracion la carroceria es de metal y el chasi es de plastico negro,no esta basado en ningun coche real

lunes, 14 de mayo de 2018

HONA CIVIC TYPE R 2018 (HOT WHEELS)

HONDA CIVIC TYPE R 2016

si lo que buscas es uno de los autos de tracción delantera más rápidos y potentes que existen, no busques más, el 2016 Honda Civc Type R. Su motor turboalimentado de 310 HP te llevará de 0 a 62. mph en 5,7 segundos. ¡No está mal para el hatchback!
 El Civic Type R es la versión más potente de la gama el honda civic 2016. Su motor turboalimentado de gasolina da 310 CV y está unido a una caja de cambios manual de seis relaciones. La tracción es en las ruedas delanteras. Tiene cuatro plazas y está disponible desde 34 900 euros

Hay pocas alternativas que reúnan unas características semejantes al Honda Civic Type R. Ninguno de los coches de su tamaño y tracción delantera tienen tanta potencia ; y los que tienen una potencia semejante, o mayor, son mucho más costosos y tienen tracción en las cuatro ruedas

El Honda Civic Type R es un deportivo excepcional y, posiblemente, el vehículo de su categoría con más parecido a un coche de competición. Tiene cualidades sobresalientes para conseguir una elevada eficacia en vías de curvas. Quizá, lo mejor de todo es su ejemplar capacidad para transmitir la fuerza del motor al suelo. También resulta sorpredente todo lo que es capaz de acelerar, así como su precisión de manejo en curvas, la gran resistencia de sus frenos al calentamiento o la rapidez con que se puede accionar el cambio de marchas.

Por todo lo anterior, el conductor del Honda Civic Type R experimenta una conexión con la carretera que hoy en día se encuentra en pocos vehículos. Honda ha conseguido con este Civic Type R que sus cualidades dinámicas sean de primera, aunque, como contrapartida, la comodidad de marcha es escasa.


el modelo esta realizado por el fabricante hot wheels la carroceria es d emetal y el chasi es de plastico negro el nivel de rodaura es muy buena el nivel de detalles muy justo sobre todo en la parte trasera su referencia es la dtw88


imagenes del coche real
ultima entrada es del 2018 y su referencia es la fjy33
Nueva entrada en el garaje por su decoracion es del 2019 su referencia es la jvd33

2 mas
otro mas
por su decoraccion es del  2020 y su referencia es crbj5
otro mas igual





71 PORSCHE 911 (hot wheells)

PORSCHE 911 1971
El original Porsche 911 (pronunciado nueve once , aleman : Neunelfer ) era un deportivo de lujo fabricado por porsche ag de Stuttgart , Alemania . El diseño famoso, distintivo y duradero se introdujo en otoño de 1963 y se construyó hasta 1989. Fue sucedido por una versión modificada, denominada internamente  porsche 964pero que aún se vendía como Porsche 911 , al igual que los modelos actuales.
Mecánicamente, el 911 se destacó por ser  motor trasero refigerado por aire . Desde su inicio, el 911 fue modificado tanto por equipos privados como por la propia fábrica para carreras , rEl Porsche 911 fue desarrollado como un reemplazo mucho más potente, más grande y más cómodo para el Porsche 356 . El nuevo automóvil hizo su debut público en el 1963  Internationale Automobil-Ausstellung, más conocido por los angloparlantes como el Salón del Automóvil de Frankfurt .
Inicialmente fue designado como el "  porche 901 ", después de su número de proyecto interno. Sin embargo, Peugeot protestó alegando que en Francia tenía derechos exclusivos sobre los nombres de los automóviles formados por tres números con un cero en el medio. Entonces, en lugar de vender el nuevo modelo con otro nombre en Francia, Porsche cambió el nombre al 911. Salió a la venta en 1964.
allyes y otros tipos de competencia automotriz. La serie 911 original se cita a menudo como el auto de competencia más exitoso, especialmente cuando se incluyen sus variaciones, principalmente el poderoso 935 935 que ganó 24 Horas de Le Mans y otras carreras importantes de autos deportivos contra prototipos





 el modelo esta realizado por el fabricante hot wheels su año de produccion es del 2018 y su referencia es la  fjv41 es el primer modelo y su primera decoracion de molde nuevo el nivel esta muy conseguido la unica pega son las llantas con ese color otras quedarian mejor 
                                                                      imagen del coche de serie

                                             imagen del coche real realizado por hot wheels
por su decoracion es del 2019 y su referencia es la fyc80 
imagen del modelo real