10 BMW M3 (HOT WHEELS)

BMW M3

El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automoviles bmw.
El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986, y desde entonces cada Serie 3 tuvo su versión M. A finales del 2007se lanzó el M3 E92, con una potencia estimada en 420 CV. Desde el E30 BMW ha ido aumentando caballos y cilindros desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8. BMW M GmbH anunció en el año 2013 el fin de la producción del M3 Coupé y afirmó que su sucesor será el BMW M4. Actualmente el M3 se vende como sedan y el M4 como coupe, al igual que las series 3 y 4.

Con aspecto similar al del 335i E92 pero con un nuevo frontal, cuádruple tubos de escape, una agresiva protuberancia en el capó, un techo de fibra de carbono al estilo M6 y ventilaciones en el cuarto delantero con reminiscencias del M3 E46. El E92 M3 está potenciado por el [BMW S65], a 4.0l., en lugar de la [S54B32] [en línea 6] del motor utilizado en la última generación E46 M3. Mientras que el M3 E92 se parece a la serie E92 regulares 3, casi todos los paneles de la carrocería son exclusivos de la M3. El motor de 3999cc, V8 a 90ª, Bloque y culata de aluminio, DOHC, 32 válvulas, Doble VANOS e inyección electrónica BOSCH MS S-60 con admisión variable comandada por 8 mariposas independientes por cilindro produce 414 caballos de fuerza SAE (420 PS, 309 kW) a 8.300 rpm y un par máximo es de 295 libras-pie (400 Nm) (43.84 kgm) a 3.900 rpm, lo que representa un aumento de potencia del 22% en el E46 M3. El nuevo BMW M3 tiene 420 caballos de fuerza pero con el 80% disponible desde las 2500 rpm que sostiene en una aprovechable gama de 6500 rpm lo que se traduce en elasticidad en situaciones rutinarias de manejo (tráfico denso) El nuevo motor V34 pesa 33 libras (15 kg) menos que el seis cilindros por un peso total de 440 libras (202 kg) . El diseño sigue la tendencia de un poco más agresivo, como los coches M iniciado por la M5 E60. La tracción (obviamente) trasera y la transmisión manual estándar de seis relaciones (1ª 4,05; 2ª 2,36; 3ª 1,58: 4ª 1,19; 5ª1,00: 6ª 0,87) equipada con una relación de diferencial final de 3.84:1 (Diferencial Autoblocante Electrónico M) con embrague monodisco seco y las medidas de los neumáticos son 245/40 R18 delante y 265/40 R18 detrás y en opción se ofrece 245/35 R19 adelante y 265/35 R19 detrás. En opción se ofrece una versión equipada con caja secuencial de doble embrague (similar a la DSG lanzada oportunamente por el Grupo VW/Audi) que BMW denomino DKG (desarrollada por su proveedor de sus sistemas de transmisiones Getrag), de 7 relaciones más arrimadas y 6 programas posibles de paso de los cambios (la velocidad de acople y desacople del embrague) y función de punta y taco al realizar rebajes (El motor pega una acelerada justo antes de engranar la marcha inferior a los efectos de reducir tironeos y posibles bloqueos en el tren trasero). Esta opción también ofrece una función denominada Launch Control que realiza maniobras de Clutch Drop, para lograr la máxima aceleración posible y superando la aceleración de la versión con caja manual, pasando de los 4,7 s de los 0-100 km/h a los 4,5 de la versión DKG. La velocidad máxima limitada es de 250 km/h y la máxima delimitada es de 307 km/h
Los frenos son a disco ventilados y perforados en las 4 ruedas de 360 mm de diámetro adelante y 350 mm detrás con Servotronic y ABS. El sistema de suspensiones delantero es independiente con doble articulación, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Detrás independiente multibrazo, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. En opción se ofrece suspensión pilotada.
El peso total del conjunto es de 33 kg más con respecto a la versión anterior E46 totalizando 1655 kg con un reparto de pesos 50,8% delante y 49,2% detrás. Sus medidas externas son: largo 4615 mm , alto 1418 mm y ancho 1804 mm con una distancia entre ejes de 2761 mm . El ancho de trochas es de 1538 mm delante y 1539 mm detrás. La capacidad del maletero es de 430 L . El tanque de combustible queda escaso con sus 63 L de capacidad ; ya que el consumo es de 16,5 L cada 100 km en ciudad, 13 en autopista, y 11 a velocidad constante (100 km/h).
En octubre de 2009, BMW introdujo el BMW E90 M3 Sedan, que esencialmente es igual al coupé E92 con pocas Diferencias en diseño - El frontal del coche tiene el mismo diseño que el del M3 Coupé, a diferencia de la suave frente en el salón normal de 3 series. Otros cambios incluyen un nuevo diseño retrovisores. El M3 Sedán fue diseñado para satisfacer las necesidades de una familia en términos de sentido práctico, por ejemplo, el acceso a las plazas traseras.
En mayo del 2010, con la llegada del verano europeo BMW hace presentación de la versión Cabrio.

por su color y decoracion es del 2018 y su eferencia es la fkt59 a mi gusto le falta mas detalles un acabado algo soso

CAMION DE BOMBEROS (MATCHBOX)

CAMION DE BOMBEROS 

La carroceria es deplastico y el chasis es de metal la decoracion es del 2018 y la decoracion es del equipo de materiales peligrosos su referencia es la l23 l27

imagenes del camion real

por su decoraciion es del 2018 y su referencia es la fhg78

imsgen del modelo real

11 DODGE CHARGER (HOT WHEELS)

DODGE CHARGER

El '11 Dodge Charger R / T fue un casting de Hot Wheels diseñado por Brendon Vetuskey . El vehículo real se mostró por primera vez en el 2010 Auto Show de Los Ángeles. El texto en el reverso de la tarjeta de 2011 dice: "Con un regreso a las líneas fluidas de los sedanes de los noventa de Dodge, y con un guiño a sus antepasados ​​de los setenta, este moderno automóvil americano tiene un motor HEMI V8 de 5.7 litros y suficiente potencia para satisfacer Incluso el rebelde más juicioso.

Hay un error, la ampolla frontal lo tiene como "'71 Dodge Charger R / T", mientras que es el modelo de 2011 y la ampolla trasera dice "'11 Dodge Charger R / T".

El modelo presentado esta realizado por hot wheels la carroceria es de metal y el chasis es de plastico gris la decoracion es del coche de policia de la ciudad de superman (imaginario) su año de produccion es del 2016 y su referencia es djd26

imagenes del coche de serie y modelos utilizados en la policia 

17 AUDI RS6 AVANT (HOT WHEELS)

AUDI RS6 AVANT

El Audi RS 6 quattro, comúnmente denominado RS6, es la versión de mayor potencia del Audi A6, por encima del Audi S6.​ Es un automóvil ejecutivo de tamaño mediano tipo deportivo producido por la subsidiaria de la compañía quattro GmbH para Audi AG, parte del Volkswagen Group.
Las dos versiones del RS6 son un "Avant" de cinco puertas y cinco asientos, que es la denominación de Audi para los sedán y la versión familiar con estas características.
Las iniciales "RS" corresponden a la palabra en alemán: RennSport, literalmente traducido como "sport de carrera", y es la gama de Audi de altísima performance, sus especificaciones lo posicionan un escalón por encima el modelo "S" que es el modelo estándar de Audi. Al igual que todos los modelos de Audi RS, el RS6 es pionero de algunas de las tecnologías más modernas e ingenierías más avanzadas de Audi, y por lo tanto se lo podría describir como un vehículo "halo", el RS6 más moderno posee el motor de combustión interna más potente de todos los modelos de Audi, con más caballos de fuerza y torque que el Audi S8 que sin embargo posee un mayor tamaño exterior. Sin embargo a diferencia del A6 y el S6, los motores del RS6 en las versiones C5 y C6 no han sido compartidos con ningún otro vehículo de la línea Audi. Sin embargo para la generación del C7, el Audi RS6 posee el mismo motor 4.0L biturbo V8 que el Audi RS7, estando ambos posicionados al tope de las líneas Audi S y RS, y las variantes de motores no optimizados de estos motores han sido colocados en el Audi S8, Audi A8, y Audi S6.
Basado en la plataforma A6, el motor de combustión interna del RS6 se encuentra instalado en la parte anterior y orientado en forma longitudinal, mientras que la transmisión se encuentra ubicada inmediatamente atrás del motor en una orientación longitudinal, mediante un transaxle. Al igual que todos los modelos S y RS, el RS6 solo se encuentra disponible con el sistema 'registrado' de Audi de tracción en las cuatro ruedas permanente tipo Torsen-quattro.
El C5 RS6 fue el cuarto modelo producido por la empresa, "quattro GmbH" que es una empresa subsidiaria de Audi. El primero fue el Audi RS2 Avant, de una joint venture entre Porsche y quattro GmbH para la marca Audi. El segundo fue el Audi C4 S6 Plus, producido desde abril de 1996 hasta julio de 1997. El tercero fue el Audi B5 RS4 del año 2000; el quinto fue el Audi B7 A4 DTM Edition saloon del año 2005, y el sexto fue el Audi B7 RS4 del año 2006. El séptimo modelo quattro GmbH es el A

La producción del Audi C5 RS 6 comenzó en junio del 2002 y finalizó en septiembre del 2004. El segundo Audi C6 RS 6 fue lanzado en el Salón del Automóvil de Fráncfort del año 2007. El RS6 original fue el primer modelo Audi RS que se exportó a Estados Unidos, mientras que su sucesor el C6 RS6 solo se ha comercializado en Europa.
Entre los competidores del Audi RS 6 se cuentan el BMW M5 y el Mercedes-Benz E55/E63 AMG.​

El modelo esta realizado por hot wheels es un modelo muy apreciado ya que vuelan de las tiendas de hay su dificulta para conseguirlo es la primera decoracion de este nuevo molde su ao de fbricacion es del 2018 y su referencia es la fjw 00 la carroceria es de metal y el chasis de plastico negro viene muy bien acabado

imagen del modelo real

por su decoraccion es del 2019 y su referencia es fyc11

otro mas

otro mas

JAGUAR XK140 (MATCHBOX)

JAGUAR XK140

El Jaguar XK140 es un automóvil deportivo fabricado por Jaguar entre 1954 y 1957 como el sucesor del XK120 . Las mejoras incluían más espacio interior, frenos mejorados, dirección de piñón y cremallera , mayor recorrido de la suspensión y amortiguadores telescópicos en lugar del diseño de brazo de palanca más antiguo.

 El XK140 se introdujo a finales de 1954 y se vendió como un modelo de 1955. Los cambios exteriores que lo distinguían del XK120 incluían parachoques delanteros y traseros más sustanciales con anulaciones, y intermitentes intermitentes (operados por un interruptor en el tablero) sobre el parachoques delantero.

 La rejilla permaneció del mismo tamaño pero se convirtió en una unidad de fundición de una sola pieza con menos barras verticales más anchas. La insignia de Jaguar se incorporó a la parrilla alrededor. Una tira de borde cromado corría a lo largo del centro del capó (capucha) y la tapa de la bota (tronco). Un emblema en la tapa de la bota contenía las palabras "Winner Le Mans 1951-3".

Roadster trasero

Abra el interior de dos plazas o roadster 1956 que muestra fascia de cuero impermeable

Drophead coupé interior

Drophead coupé 1955

Cabeza fija coupé

El interior se hizo más cómodo para los conductores más altos al mover el motor, el cortafuegos y el tablero hacia adelante para dar 3 pulgadas (76 mm) más de espacio para las piernas. Dos baterías de 6 voltios, una en cada alerón delantero fueron instaladas en el Fixed Head Coupe, pero Drop Heads y el Open Two Seater tenían una sola batería de 12 voltios instalada en el alerón delantero en el lado del pasajero.
El XK140 fue impulsado por el motor Jaguar XK de 3.4 litros con doble árbol de levas en línea-inline , con las modificaciones del Equipo especial del XK120, que aumentaron la potencia especificada en 10 bhp a 190 bhp (142 kW) brutas a 5500 rpm, como estándar. La culata de tipo C, transferida del catálogo XK120 y que produce 210 bhp (157 kW) brutos a 5750 rpm, era un equipo opcional.

 Cuando se equipa con la cabeza tipo C, los carburadores H8 de fundición en arena de 2 pulgadas, las barras de torsión más pesadas y los tubos de escape dobles, el automóvil fue designado XK140 SE en el Reino Unido y XK140 MC en América del Norte.

En 1956, el XK140 se convirtió en el primer automóvil deportivo Jaguar en ofrecerse con transmisión automática. Al igual que con el XK120, las ruedas de alambre y los escapes dobles eran opciones, con la mayoría de los XK140 importados a los Estados Unidos con las ruedas opcionales. Los automóviles con las ruedas de disco estándar tenían spats (faldas de guardabarros) sobre la abertura de la rueda trasera. Las llantas transversales de 6,00 × 16 pulgadas o las radiales Pirelli Cinturato CA67 185VR16 opcionales se podrían instalar en ruedas sólidas de 16 × 5K½ o en ruedas de alambre 16 × 5K

 El Roadster (designado OTS - Open Two Seater - en América) tenía una camiseta de lona liviana que se pliega fuera de la vista detrás de los asientos. El interior se recortó en cuero y cuero sintético, incluido el tablero. Al igual que el XK120 Roadster, la versión XK140 tenía lonas removibles y cortinas laterales de plástico en puertas de aleación ligera tipo barchetta y una cubierta de lona. Las partes superiores de las puertas y el panel de escotilla se redujeron en dos pulgadas (50 mm) en comparación con el XK120, para permitir una posición más moderna ^{[ clarificación necesaria ]} del volante. El ángulo de la cara frontal de las puertas (A-Post) se cambió de 45 grados a 90 grados, para facilitar el acceso. El parabrisas se mantuvo desmontable.

El Drophead Coupé (DHC) tenía una parte superior de lona forrada más gruesa que se apoyaba en el cuerpo detrás de los asientos, un parabrisas fijo integrado al cuerpo, ventanas laterales de cuerda y un asiento trasero pequeño. También tenía un tablero de madera chapado en nogal y tapones de puertas.
El Fixed Head Coupé (FHC) compartió el asiento interior y el asiento trasero del DHC. El prototipo Fixed Head Coupé retuvo el perfil de techo de cabeza fija XK120, con las alas y las puertas delanteras igual que el Drophead. Los autos de producción tenían el techo alargado, el parabrisas colocado más hacia adelante, las alas delanteras más cortas y las puertas más largas, todo lo cual resultaba en una entrada más fácil y más espacio interior y espacio para las piernas.

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El modelo esta realizado por el fabricante matchbox su año de fabricacion es del 2018 y su referencia es la fhg67 la carroceria es de metal y el chasi es de plastico gris 

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por su decoracion es delaño 2021

 

HONDA CIVIC EF (HOT WHEELS)

HONDA CIVIC EF

En 1987, el Honda Civic de cuarta generación salió al mercado, rediseñado respecto a la generación previo, estéticamente/aerodinámicamente con mayores dimensiones y una línea de capó más baja. Se ofrecieron una amplia gama de modelos y niveles de equipamiento para diversos mercados alrededor del mundo. La cuarta generación introdujo suspensión trasera totalmente independiente en toda la gama de modelos y una distancia entre ejes de 2500mm. Además, el honda cr-x siguió siendo parte de la familia Civic que incluyó los modelos HF, DX y el modelo Si en los EE.UU. 

Las mecánicas carburadas no estaban disponibles en el mercado Japonés (ni estadounidense) salvo el modelo más básico. El modelo base de la cuarta generación en venia con un 1.2L SOHC. No obstante en Japón el modelo base recibía un 1.3L SOHC mono-carburado, denominado en el país del sol naciente como 23L or 23U.
El modelo 1.5L SOHC fue la mecánica más vendida y equipada en diversas versiones y carrocerías, como características, había versiones inyección multipunto, mono-carburador y carburador doble. Esas mecánicas estaban disponibles en el Mercado Japonés bajo el nombre de 25X o 25XT. La versión Japonesa del modelo deportivo Si, inicialmente como la de más alta gama, montaba un motor D16A8/D16A9 (ZC) 1.6L 16V DOHC. Más tarde apareció una versión que superó al que había sido el modelo estrella en la anterior generación.
El wagon, conocido en Japón como Civic Shuttle, continuó estando en venta, pero su denominación comercial paso de ser "Shuttle Pro" a reemplazarse por una versión furgoneta de reparto llamada Honda Partner a partir del año 1996, año en que cesó el Shuttle tal y como se conoce. Este modelo se ofrecía con la misma caja de cambios de la anterior generación con reductora.

Junto con el civic de quinta y de sexta generación, la cuarta generación es una de las más codiciadas por los fans de los compactos de honda. Estos tres modelos deben su éxito de ventas y popularidad entre preparadores, gracias a su amplio catálogo de piezas de modificación tanto visuales como de rendimiento. Existen numerosas empresas dedicadas exclusivamente a la fabricación de piezas para estos modelos 20 años después de que dejaran de fabricarse.
A pesar de su imagen de vehículo económico, el hatchback de cuarta generación sigue siendo muy popular, especialmente en competiciones de autocross SCCA. El chasis EF casi domina por completo la categoría Street touring, tratando de competir con el Mazda MX-5 Miata. El Civic hatchback de cuarta generación se han convertido en una auténtica joya entre los entusiastas de Honda Civic, debido a su diseño ligero y el diseño de suspensión formidable, que rivaliza aún con generaciones posteriores en competiciones.
Cabe destacar también la popularidad de este modelo en las carreras drag o de 1/4 de milla, por su ligero chasis, especialmente en países como Estados Unidos, República Dominicana, Brasil y México.

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El modelo de la imagen esta realizado por el fabricante hot wheels su año de fabricacion es del 2019 y su referencia es fyc51 una joya para guardar bien

imagenes del coche real

3 honda civic mas en el garaje

y otro mas

carretilla canterpillar (joal)

carretilla canterpillar 

Una carretilla elevadora, grúa horquilla, montacargas,¹​ o coloquialmente toro, es un vehículo contrapesado en su parte trasera, que ―mediante dos horquillas― se utiliza para subir, bajar y transportar palés, contenedores y otras cargas. Se puede, además, usar las horquillas con distintos aparatos de elevación, como eslingas y poleas.
Dada la gran diversidad de configuraciones y tipos de vehículos que existen dentro del campo de la manipulación y elevación de cargas, para tener esta consideración debe ser un vehículo que soporta y transporta la carga en voladizo por delante del eje delantero y el movimiento ascendente y descendente de la carga se realiza deslizándose por un mástil.
Conviven dentro de esta denominación desde pequeños y compactos modelos apenas diseñados para elevar 1000 kg hasta grandes versiones —usadas, por ejemplo, en puertos— capaces de manipular un contenedor cargado (2 x TEU) (o sea, mueven la carga completa de un camión de una sola vez).

su año de fabricacion es del 1992 todo el conjunto es de metal solo le falta una pala lo demas funcional y sin taras

imagen del modelo real