mclaren speedtail
El McLaren Speedtail es un automóvil superdeportivo híbrido de producción limitada fabricado por McLaren Automotive. Después del F1, el auto es la cuarta incorporación en la serie McLaren Ultimate, después del Senna, el McLaren P1 y el F1. El automóvil también forma parte de los 18 automóviles nuevos o derivados que McLaren lanzará como parte de su plan de negocios Track22. El Speedtail fue presentado el 26 de octubre de 2018.
Programado para su lanzamiento en febrero de 2020, el automóvil se recarga mientras conduce. Debido en parte al uso de cámaras en lugar de espejos laterales y sin bolsas de aire montadas en los lados, el Speedtail no es un auto legal para circular por la calle en los Estados Unidos, excepto posiblemente bajo la ley de "Mostrar o mostrar".
El Speedtail estará propulsado por un M840T modificado del 720S y un tren motriz híbrido para generar 1036 HP (1050 CV; 773 kW).56 El Speedtail utiliza un monocasco de fibra de carbono, con los asientos del pasajero integrados en el chasis, así como puertas diédricas como otros modelos McLaren.
El motor de combustión interna ofrece hasta 746 HP (756 CV; 556 kW) y 590 lb·pie (800 N·m) de par máximo, que combinado con un motor eléctrico que genera 308 HP (312 CV; 230 kW) y alrededor de 256 lb·pie (347 N·m) de par, totaliza hasta una potencia máxima combinada de 1036 HP (1050 CV; 773 kW) y 848 lb·pie (1150 N·m) de par (si se pregunta por qué esos números no parecen sumar, es porque el motor de combustión interna y el motor eléctrico alcanzan la potencia máxima en diferentes puntos).
El motor de combustión interna, por supuesto, está relacionado con el mismo V8 proveniente del 720S y del Senna, aunque el bloque del motor se ha modificado para acomodar el motor eléctrico.
El primer hipercoche híbrido de McLaren, el P1, podría conducirse solamente en modo EV, pero ese no será el caso con el Speedtail. En el nuevo automóvil, el e-motor actúa directamente sobre el eje de entrada de la caja de cambios de doble embrague Graziano de siete velocidades. El e-motor funciona con una batería de 115 lb (52 kg) que se encuentra debajo del tanque de combustible, que está moldeado alrededor de los dos asientos de pasajeros del Speedtail. La batería es cuatro veces más densa en potencia que la del P1, a la mitad del peso, aunque McLaren no ha publicado información sobre la capacidad de almacenamiento de energía de la batería.
McLaren cita un peso en seco de 3153 lb (1430 kg) para el Speedtail, que es un poco más pesado que las 2829 lb (1283 kg) del 720S. Impresionantemente, eso hace que el Speedtail sea un poco más liviano que el P97 de 3197 lb (1450 kg).
McLaren no ha proporcionado el dato de 0-60 mph (97 km/h). Sin embargo, han declarado que: "Todo lo que puedo decir es que es muy rápido", nos dijo Palmer
El automóvil se recarga mientras conduce, utilizando una almohadilla de carga inalámbrica que se incluye con el automóvil, cargando lentamente la batería con la almohadilla cuando el automóvil no se está utilizando.
El Speedtail está equipado con vidrio electrocrómico, que se oscurece con solo presionar un botón, eliminando la necesidad de viseras solares y también incorpora luces LED en el interior. Del mismo modo, el Speedtail no cuenta con espejos retrovisores exteriores, sino que utiliza cámaras HD montadas en los protectores frontales que se abren cuando la ignición se enciende, y se retraen hacia adentro cuando se activa el "Modo de velocidad" que, según la compañía, es para reducir el arrastre.Las ruedas delanteras tienen cubiertas estáticas de fibra de carbono para reducir aún más la resistencia. En el exterior, presenta alerones traseros activos accionados hidráulicamente, que están formados en fibra de carbono flexible y son una parte integral de la cubierta trasera.
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