PLYMOUTH DUSTER
El Duster coupé proporcionó el Plymouth Valiant de tamaño compacto con un estilo deportivo para atraer clientes. El automóvil fue un esfuerzo de $ 15 millones para actualizar el compacto Valiant para el año modelo 1970. La insignia Valiant apareció solo en el primer modelo de Dusters, y continuó usándose en todos los modelos de techo rígido de 4 puertas y 2 puertas de Valiant Scamp. El Duster se construyó sobre la plataforma Valiant y compartía la misma chapa frontal, pero presentaba un diseño diferente al de la parte posterior de la capucha.
El Duster también estaba posicionado para competir con el auto compacto Maverick de semi-fastback ligeramente más pequeño de Ford y el AMC Hornet que también fueron presentados en 1970, y el Chevrolet Nova semi-fastback ligeramente más grande cuyo diseño se introdujo en 1968. Maverick y Nova se ofrecieron en un estilo de carrocería sedán de 4 puertas, la placa de identificación Duster se usó solo para el cupé de 2 puertas. El Duster también fue comercializado como una alternativa al Volkswagen Beetle original, así como a la nueva clase de autos subcompactos domésticos como el Chevrolet Vega . Se ofrecieron numerosas variantes de molduras y opciones del Duster con nombres que incluían Plumero Plumero, Plumero de oro, Plumero de plata, Plumero espacial, Plumero plumero, Plumero 340 y Plumero 360. Estas variaciones de marketing del diseño básico de Plumero se dirigieron a clientes que buscan economía, carga capacidad y / o rendimiento.
El logotipo de Duster era, y sigue siendo, uno de los logos de automóvil más reconocibles. El empleado de Chrysler, Thomas Bertsch (1952-1987), creó el logotipo y la fuente "twister". Muchos gráficos correspondientes fueron utilizados para diferentes paquetes de equipamiento a lo largo de los años. Bertsch fue el director del estudio de diseño de interiores y diseño durante gran parte de su carrera.
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