HONDA PRELUDE
El Honda Prelude es un coupé deportiva producido por la empresa japonesa automotriz Honda desde 1978 hasta 2001. Fue descontinuada, entre otros factores, debido a las bajas ventas, lo cual, en última instancia, ocasionó la proliferación primero de vehículos tipo pickup y más tarde los denominados SUV, contribuyendo así a la casi extinción de los coupés deportivos por el momento. También contribuyó a ello la aparición del Honda Integra de 4ª generación a finales de 2001 y la buenas ventas obtenidas por el S2000.
Fue la última generación de este coupé de tracción delantera, comercializado en Europa, con motorizaciones de 2.0 de 133 CV (98 kilovatios), 2.2 VTEC de 185 CV (136 kilovatios) y 2.2 VTEC de 200 CV (147 kilovatios). En Japón hubo una versión 2.2 con de 220 CV (162 kilovatios). Todas las versiones 2.2 compartían el motor H22, ya utilizado en la cuarta generación, con diferentes configuraciones y evoluciones.
Este modelo se hizo particular al incorporar, en ciertos modelos, un sistema electrónico de control de transferencia de par motor entre las ruedas motrices llamado ATTS (Active Torque Transfer System). Otras variantes se comercializaron con la dirección electrónica en las ruedas traseras utilizada en su generación predecesora. Otra notable característica de este coupé deportivo era su suspensión independiente de brazo oscilante doble en las cuatro ruedas, característica heredada del Honda NSX y a su vez de la experiencia de Honda en Fórmula 1.
El modelo esta realizado por el fabricante hot wheels por su decoraccion es la segunda su año 2020 y su referencia es la ghf15
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