VOLKSWAGEN GOLF MK1
El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas.
El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas y familiar cinco puertas (denominado Golf Variant en Europa y Jetta Variant en América), aunque hay otros modelos relacionados que se podrían considerar variantes, como el Jetta, el monovolumen Golf Plus y el descapotable Volkswagen Eos.
El Volkswagen Golf I, Golf A1 o Golf Mk1 se refiere a la primera generación del modelo de Volkswagen que estuvo en producción ininterrumpida desde 1974 hasta el año 2010.
Como su antecesor, el Volkswagen Tipo 1, el Golf I ha probado ser un automóvil que ha influenciado a la industria automotriz en su conjunto. En producción continua desde 1974, el Golf ha sido uno de los primeros hatchbacks con tracción delantera con gran éxito en prácticamente todos los países donde se ha comercializado, inspirando infinidad de automóviles de otras marcas con conceptos semejantes. En Europa podemos citar ejemplos como el Austin Metro, la tercera generación del Ford Escort, el Opel Kadett a partir de su cuarta generación, el Talbot Horizon, el Renault 14, el Fiat Ritmo y Lancia Delta, entre otros. En los Estados Unidos podemos citar al mismo Ford Escort y a los Dodge Omni y Plymouth Horizon. Desde Japón, comenzaron a salir de las líneas de producción automóviles como el Toyota Corolla, el Mazda 323 y el Honda Civic.
El hecho de relevar al Volkswagen Sedán se había convertido en un asunto vital para Volkswagen a principios de los años 1970, cuando la compañía cayó en una profunda crisis por la continua bajada en sus ventas, ya que la mayoría de las empresas competidoras tenían a la venta automóviles compactos con diseños claramente más modernos y motores delanteros más silenciosos, que atraían a los clientes potenciales. Modelos como los Volkswagen Tipo 3 y Tipo 4 no lograron su cometido de incrementar las ventas al ser tan cercanos mecánicamente al Volkswagen Sedán, mientras que el Volkswagen K70 desarrollado por NSU, al ser un automóvil más grande y costoso, había fallado también.
La solución vino de la mano de Auto Union, empresa que había comprado Volkswagen en 1964 a Mercedes-Benz. Ellos estaban logrando atraer a un pequeño grupo de seguidores de la marca con su nueva línea de autos medianos Audi, con tracción delantera. Este conocimiento de Audi en motores enfriados por agua y tracción delantera fue esencial en el desarrollo de las nuevas generaciones de modelos de Volkswagen. Un sistema de tracción delantera ofrece las ventajas de tener un mejor desempeño con un peso más ligero en un paquete más pequeño. Así, el Volkswagen Golf pudo finalmente cumplir con la tarea de reemplazar al Volkswagen Sedán dentro de la línea con similares números de ventas. El Volkswagen Passat más grande fue introducido un año antes, siendo bien recibido en un mercado que desplaza menos volumen de unidades.
El Golf adopta un diseño de dos volúmenes, con una tercera puerta trasera en lugar de un maletero convencional separado del compartimento de pasajeros (sin embargo, esta cajuela separada sería añadida a un tercer volumen años después, creando así el primer Jetta). El motor en línea enfriado por agua se montó de forma transversal al frente. El desarrollo del Golf comenzó en 1969, poco después de que Kurt Lotz asumiera la presidencia de Volkswagen
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